Mit der RE 330 präsentiert der Hersteller eine völlig neue Plattform, die den Beta-Spirit des Abenteuers verkörpert: Einfachheit, Funktionalität und Vielseitigkeit. Dieses Modell soll den Auftakt einer Reihe bilden, mit der Beta in das wichtigste Segment des Straßenmotorradmarktes einsteigen will und dabei die Erfolgsformel aus dem Offroad-Bereich bietet.

Beta Modelljahr 2027 offiziell vorgestellt. Die 50er-Zweitakter (Enduro & Motard) gehören fest zum Kernprogramm der Marke und erhalten für das neue Modelljahr tiefgreifende optische und technische Updates.

Auf der EICMA 2026 hat Beta die RR 250 F des Modelljahres 2028 angekündigt. Die komplett neue Sportenduro basiert auf der RX 250 F MY27 und soll vor allem leicht, handlich und einfach zu fahren sein. Sie kommt als X-PRO und als Race-Version.

Das Streben nach der perfekten Harmonie zwischen Fahrer und Fahrzeug geht weiter.

RR Race-Modelle 2027 haben nicht nur ein neues Digital-Paket erhalten.

Beta baut die XTrainer-Baureihe für das Modelljahr 2027 deutlich aus: Neben der bekannten XTrainer 300 2T kommt erstmals eine neue Beta XTrainer 200 2T ins Programm. Damit rückt Beta die beliebte Hardenduro-orientierte Modellreihe noch stärker in Richtung Zugänglichkeit, Fahrspaß und technisches Offroad-Fahren.

Die Alp-Familie ist die Interpretation von Beta des Konzepts „On-Off Road”: Motorräder, die sich im Verkehr agil bewegen und sich in Abenteuerbegleiter verwandeln, sobald der Asphalt endet.

Läuten die Italiener damit eine neue Ära ein und verschieben vielleicht sogar die Bench Mark in diesem Segment? Wer hätte gedacht, das die Florenzer Motorrad-Schmiede sich derart enthusiastische in den Motocross-Markt wirft.

Es geht für die Italiener kontinuierlich nach vorn, nicht nur in elektronischer Hinsicht und so heißt es für die RR X-Pro Modelle Jahrgang 2027 „Never change a running system“, aber Detailverbesserungen sind dennoch stets notwendig, um den Kunden bei Laune zu halten.

Nicht nur das, denn neben der Optimierung der MXGP-Maschine RX 450, haut man die 300er Zweitakter aus dem Programm und ersetzt diese durch einen 350 Kubikmeter Zweitakter, gefolgt von einer 250er.

Sherco überraschte die Fans mit seinem Auftritt auf der EICMA 2026. Der französische Motorradhersteller, traditionell bekannt für seine Enduro- und Trial-Maschinen, präsentierte ein völlig neues Adventure-Bike namens Sahara 450. Und anders als viele es von der Marke erwarten würden, ist dieses Modell mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet.

Entwickelt für die nächste Generation von Motocross-Fahrern, mit einem 84,9-cm³-Zweitaktmotor, elektronischer Auslasssteuerung, Elektrostarter und hochwertigen Brembo-Komponenten. Kleiner Hubraum, großes Rennpotenzial.

Sherco 50 ccm Lineup 2027 ist mit einem vom SHERCO 125 abgeleiteten Chassis und Euro-5+ -Zertifizierung

Sherco überarbeitet die gesamte Trial-Baureihe mit dem Ziel, bessere Kontrolle, einfacheres Handling und mehr Fahrspaß zu bieten. Die Modelle sind sofort verfügbar.

Sherco-Motorräder sind bekannt für ihre Fähigkeit, technisches Gelände und anspruchsvolle Hindernisse zu meistern. Unsere Werksfahrer haben zahlreiche Extremrennen weltweit gewonnen und viele Podiumsplätze erreicht.

Bist du bereit für ein einzigartiges Fahrerlebnis? Die puren Sensation Factory Bikes sind jetzt erhältlich! Sherco ist stolz darauf, seine neue MY27 Supermoto-Range vorzustellen – entwickelt für Fahrer, die Stil, Performance, Vielseitigkeit und pure Fahrfreude suchen.

Diese neue Maschine wurde entwickelt, um dir das einzigartige Supermoto-Feeling näherzubringen – perfekt für den Alltag und die Rennstrecke.

Sherco legt nach! Mit dem Modelljahr 2026 präsentiert der französische Hersteller die neue 125 SE 2T – eine topmoderne, überarbeitete Enduro für alle, die den Einstieg in die Welt des Offroad-Abenteuers suchen oder in der 125er-Klasse im Wettbewerb durchstarten wollen.

Sherco freut sich, die Ankunft ihrer brandneuen Enduro 4-Takt-Modellreihe 2026 anzukündigen – eine Weiterentwicklung unserer ikonischen Modelle, die für noch mehr Leistung und Fahrspaß konzipiert wurde.

Die 2025 Sherco 300 SE Factory ist der Gipfel der Zweitakt-Endurotechnik und wurde sorgfältig für Fahrer entwickelt, die unvergleichliche Leistung und Agilität suchen.

Mit der Evolution Series möchtet Fantic einen neuen Weg mit seinen Modell-Updates einschlagen. Nicht mehr wie bisher im jährlichen Turnus von 12 Monaten unter maximalen Stress, wie alle anderen Hersteller auch, heißt es bei den Italienern ab sofort nur noch Fahrzeugupdates, sofern diese Innovationen ausgereift und ein greifbarer Performance Vorteil vorliegt.

Die Fantic-Caballero-Familie wächst. Nach der überstandenen Insolvenz gibt der italienische Hersteller wieder Gas und präsentiert mit der Fantic Caballero 500 Supermoto eine brandneue Modellvariante. MOTORRAD wirft darüber hinaus einen Blick auf die Caballero-News für 2027.

Fantic erweitert seine Caballero 700-Reihe um zwei neue Versionen: abenteuerlicher Stil für die Travel-Modelle, raffiniert und exklusiv für die Delux-Modelle

Das DIRT BIKE SWM - Binsen E - Bike, das erste Produkt der Elektro- Linie , ist die perfekte Wahl für alle Offroad-Fahrradbegeisterten, ab 15 Jhren mit Zulassung als Moped.

Als SWM Custom V 1200 Stormbreaker soll ein Klon der klassischen Harley-Davidson Sportster im Sommer 2023 nach Europa kommen. Hinter SWM aus Italien steht Shineray aus China. Bei Harley-Davidson in den USA wurde am 18. November 2022 die letzte klassische Sportster mit luftgekühltem V-Twin gefertigt.

Das neue Naked Bike in der 125er Klasse von SWM die HOKU 125. Ein sportliches Motorrad für die Führerscheinklasse A1 und B196.

Als ehemaliger chinesischer Partner von MV Agusta entwickelt QJMotor hemmungslos weiter neue Modelle mit Technik und Design aus Italien. 2025 kommt die SRK 1000 Raw als China-Version der Brutale.

Als sportliches Naked Bike positioniert QJMotor die SRK 125 S in der Leichtkraftrad-Abteilung. Mit 15 PS (11 kW), Alu-Rahmen und ordentlicher Ausstattung zum günstigen Einführungspreis für 3.399 Euro.

Die Franzosen ein neues Modell auf den Markt: die Mash Black Side. Schon seit 2017 hat man ja ein Modell mit Beiboot im Programm, damals debütierte die Mash Family Side (mittlerweile aus dem Programm gestrichen). Im vergangenen Jahr 2021 folgte die sehr martialische Mash Side Force im Military-Look mit entsprechender Ausstattung (Munitionskisten etc.). Nun folgt der dritte Streich: eine „zivile“ Version der Side Force namens Mash Black Side.

Im Fall der Mash Seventy 125 mit luftgekühltem Viertakt-Einzylinder-Motor ist Euro 5+ nicht das Ende, sondern Anlass für eine umso preisgünstigere Neuauflage.

Mash baut ihr Modellprogramm mit einer weiteren 650er-Maschine aus. Zu Dirt Track 650 und X-Ride 650 Classic gesellt sich die Mash X-Ride 650 Trail mit 21-Zoll-Vorderrad.