Das neue Naked Bike in der 125er Klasse von SWM die HOKU 125. Ein sportliches Motorrad für die Führerscheinklasse A1 und B196.
Als sportliches Naked Bike positioniert QJMotor die SRK 125 S in der Leichtkraftrad-Abteilung. Mit 15 PS (11 kW), Alu-Rahmen und ordentlicher Ausstattung zum günstigen Einführungspreis für 3.399 Euro.
Beta überarbeitet die RR-Baureihe für das Modelljahr 2024! Dabei sollen die Enduros ihre guten Eigenschaften behalten und mit spannenden Neuerungen kombinieren.
Hol’ Dir vom 1.3. bis 31.5.2023 deine neue SRK 700, SRK 400 oder SRV 550 mit dem Saisonstart-Bonus von EUR 400,- zum absoluten Spitzenpreis!
NeuerSherco 125 4-Takt, ideal für tägliche Fahrten in der Stadt und auf dem Land! Sherco 125 4-Takt für Führerschein A1, die leichteste 125er auf dem Markt. Als Supermoto und als Enduro erhältlich. Ab sofort. Top Qualität zu einem vernünftigen Preis.
Insgesamt drei Modelle ist 2022 mit einem Hubraum zwischen 400 und 700 Kubikzentimeter sind es, mit denen der chinesische Hersteller QJ Motor in Deutschland an den Start gehen und den Markt erobern möchte.
Die Erweiterung der Beta-Familie umfasst zwei brandneue Modelle im On-Off- und Scrambler-Bereich. Die Alp 4.0 und Alp X basieren auf dem legendären Alp 4.0-Modell und bieten vielseitige Fahrerlebnisse. Neue Beta Alp 4.0 und Alp X - Echte Enduros für den Alltag
Beta präsentiert offiziell ihr erstes 4-Takt-Cross-Motorrad, die RX 450 4T. Für Fans bedeutet dies die Möglichkeit, ein von Beta hergestelltes Motocross-Bike zu fahren, das dem Renn-Prototyp, der in den letzten drei Jahren in der MXGP-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde, am nächsten kommt.
Das Beta-Projekt zur Erweiterung der Grenzen der RideAbility mündet in einer neuen Dimension: Motocross! Die erste offizielle moderne Motocross-Maschine des Unternehmens aus Rignano sull’Arno bietet allen Fans nach dem Debüt in der MXGP-Weltmeisterschaft vor drei Jahren europaweit erstmals die Möglichkeit, eine Motocross-Maschine aus dem Hause Beta zu fahren.
Erneut hat sich Steve Holcombe auf seiner Beta den Enduro-Weltmeistertitel 2023 in der klassenübergreifenden EnduroGP-Wertung gesichert.
Nach der kompletten Erneuerung mit dem vorangegangenen Modelljahr gestaltet Beta seine Xtrainer einmal mehr neu - sowohl in Sachen Ästhetik, als auch in der Substanz.
Die Sportsaison 2023 neigt sich dem Ende zu, und das Beta Factory Trial-Team ist entschlossen, die bestmöglichen Resultate mit seinen Fahrern zu erzielen.
SHERCO gibt mächtig Gas und rüstet seine Erfolgskonzepte SEF 250/300 4T mit einem nagelneuen Herzstück aus und verpasst ihrer Modellreihe zugleich einen komplett neuen Look. Der richtige Schritt? Definitiv, zumindest optisch, was jedoch stets Geschmackssache ist. In technischer Hindsicht muss man den realen Praxistest abwarten. Auf alle Fälle machen die 2024er Modelle Lust auf mehr. Hier nun aber die Details...
Unser neues Motorrad für Teenager ermöglicht es, den wahren Begriff der Freiheit zu entdecken. Zur Schule gehen, mit Freunden abhängen, die Welt entdecken. In der Stadt, auf der Straße, in den Bergen, auf den Trails, jedem Teenager sein eigenes Motorrad.
Sherco bringt erstmals eine Sonderedition zu Ehren von Mario Roman #74 heraus. Eigentlich kann man hinsichtlich der umfangreichen Ausstattung der Factory-Modelle ohnehin schon von Sondermodellen sprechen vergleicht man diese mit den Produkten der direkten Konkurrenz.
Die Red One SM-RS setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser. Die Sherco vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 180 mm Durchmesser und verbaut.
Sherco präsentiert die neue, komplett renovierte Trialreihe 2023 mit neuem Motor, Auspuff, Fahrgestell und Kunststoff, wobei insbesondere die Integration der elektronischen Einspritzung in alle Hubräume hervorgehoben wird. Die gleichen Änderungen sind im neuen Scorpa 2023 enthalten.
Die Sherco Enduro´s 2023 sind wieder in den selben Details erhältlich wie im Vorjahr. Insgesamt stehen 7 Modelle zur Auswahl und dazu gehören die SE 125, SE 250, SE 300, SEF 300, SEF 450, SEF 500.
Fantic setzt den neuartigen Zweitakt-Motor von Minarelli ab 2024 in der neuen Sport-Enduro XE 300 2T ein. Er ist sogar straßenzulassungstauglich mit Euro 5.
Ein Motorrad für alle, die sich nicht zufrieden geben: 450 ist die Königsklasse der Enduros, die Grenze des Gleichgewichts zwischen Kontrolle und Übertreibung. Aber keine Sorge: Die XEF450 ist ein Meister darin, mit mehr als 55 PS des 4-Takters, die von einer Motorsteuerung 100 % Made in Fantic in Schach gehalten werden.
Fantic zeigt mit dem Motor der MT-07 einen modernen Scrambler. Mit mehr Leistung und modernerer Technik als die Yamaha.
Der Zwilling unserer Motorräder, die bei der Dakar und der Cross Country-Weltmeisterschaft an den Start gehen warten auf dich und auf 49 weitere Glückspilze auf der ganzen Welt. Als Ausgabe zur Einführung möchten wir dir nur das Beste bieten, daher ist die Factory dank einer langen Liste an Sonderteilen voll ausgestattet und rennbereit.
SWM verrät drei Neuerungen für das nächste Jahr. Das erste ist das HOKU 400, ein modernes und faszinierendes Naked Bike, das die bereits bestehende OKU 125 ergänzt.
Als SWM Custom V 1200 Stormbreaker soll ein Klon der klassischen Harley-Davidson Sportster im Sommer 2023 nach Europa kommen. Hinter SWM aus Italien steht Shineray aus China. Bei Harley-Davidson in den USA wurde am 18. November 2022 die letzte klassische Sportster mit luftgekühltem V-Twin gefertigt.
Kräftiger Antritt und spielerisches Handling treffen auf hochwertige Komponenten und atemberaubendes Design.
Als sportliches Naked Bike positioniert QJMotor die SRK 125 S in der Leichtkraftrad-Abteilung. Mit 15 PS (11 kW), Alu-Rahmen und ordentlicher Ausstattung zum günstigen Einführungspreis für 3.399 Euro.
Hol’ Dir vom 1.3. bis 31.5.2023 deine neue SRK 700, SRK 400 oder SRV 550 mit dem Saisonstart-Bonus von EUR 400,- zum absoluten Spitzenpreis!
Insgesamt drei Modelle ist 2022 mit einem Hubraum zwischen 400 und 700 Kubikzentimeter sind es, mit denen der chinesische Hersteller QJ Motor in Deutschland an den Start gehen und den Markt erobern möchte.
Mit der SRT 700 und der Offroad-Version 700 X wagt QJ Motor den Schritt ins Segment der Mittelklasse-Enduros. Und zwar mit einem Kampfpreis ab 6.999 Euro.
Bei der SRV 550 ST steckt QJ Motor den aus ihrem Retro-Sportler bekannten 550er-Reihentwin in ein stylishes Cruiser-Chassis.
QJ Motor zeigt auf der EICMA den Prototypen eines neues Naked Bikes. Basis ist die aktuelle 800er-Enduro. Die SRK 900 könnte sehr bald kommen.
Mit dem 1-Zylinder 4-Takt-Motor mit 9000 Umdrehungen pro Minute bringt die Mash Seventy Five 12 PS auf die Straße. Mit einem Hubraum von 124ccm hat dieses Naked Bike einen Verbrauch von 2,1 Litern auf 100 Kilometern, das bedeutet bei einem Tankinhalt von 11 Litern keine häufigen Stops an der Tankstelle.
Mash baut ihr Modellprogramm mit einer weiteren 650er-Maschine aus. Zu Dirt Track 650 und X-Ride 650 Classic gesellt sich die Mash X-Ride 650 Trail mit 21-Zoll-Vorderrad.
Die Franzosen ein neues Modell auf den Markt: die Mash Black Side. Schon seit 2017 hat man ja ein Modell mit Beiboot im Programm, damals debütierte die Mash Family Side (mittlerweile aus dem Programm gestrichen). Im vergangenen Jahr 2021 folgte die sehr martialische Mash Side Force im Military-Look mit entsprechender Ausstattung (Munitionskisten etc.). Nun folgt der dritte Streich: eine „zivile“ Version der Side Force namens Mash Black Side.
